燕赵福利彩票

日媒:燕赵福利彩票看好“一带一路” 增开对华货列
2019年07月01日  |  来源:环球时报   |  阅读量:379

日本《日经亚洲评论》6月29日文章,原题:看好“一带一路”,燕赵福利彩票向中国开放,德国国有铁路集团——,燕赵福利彩票货运部计划大幅增加货运至中国,谢谢o“一带一路”互联工程框架下的陆路连续运输。支持。

德国铁路货运公司希望明年将中欧铁路的货运服务从8.5万标准集装箱增加到10万标准集装箱,增长17.6%。

在欧洲和中国,铁路仍然占总货运量的很小比例。在欧洲和中国,铁路货运量占总货运量的1.5%。在欧洲和中国,海运量占总货运量的95%。运输业观察家预测,随着双方企业抓住铁路运输的优势,货运量将增加。

受益的公司包括中国电子商务巨头阿里巴巴和德国豪华车品牌保时捷。阿里巴巴希望提高其在欧洲的销量,而保时捷目前不在中国生产汽车。

中国铁路集团公司也对其潜力持乐观态度。预计到2027年,年货运量将达到64万集装箱。

与海运相比,铁路货运的主要卖点是运输时间缩短了一半以上,运输成本大大低于航空运输。从德国到中国内地城市,如西安和成都,只需14到18天。有两条主要的贸易路线。北部线路采用西伯利亚铁路,延伸至蒙古北部,南部线路经过哈萨克斯坦、白俄罗斯和俄罗斯。

东西方集装箱的数量仍然不同,这是一个问题。运营商估计,东西方货运量之比为30:70。然而,货运量的差距正在缩小,尤其是现在德国汽车公司急于将汽车运往中国销售。

戴姆勒和宝马目前正在进行试点项目。几年来,宝马和奥迪一直在利用铁路将德国工厂的零部件运输到中国的工厂。

自4月以来,保时捷已与德国赫尔曼全球物流公司签订合同,每年运输8000多辆车,目前的运输量约为1000辆。与许多其他欧洲汽车制造商一样,保时捷在中国不生产汽车,2018年,它通过海运向中国出口了8万多辆汽车。

赫尔曼全球公路和铁路物流首席运营官马蒂亚斯•马诺尔(Matthias Magnol)表示:“当一位中国客户决定花大量资金购买保时捷时,他希望尽快上车。”我们注意到,在中国选择铁路运输的保时捷销售公司越来越多。”特别是在中国中西部省份,他们出海要花很长时间,”他补充说。此外,铁路运输对豪华汽车的损害要比海运造成的损害小得多。(约翰·詹斯·卡斯特纳译)

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